Vzdrževanje hladilnega sistema buldožerjev
Hladilni sistem je zelo pomemben sistem za buldožerje. Hladilni sistem buldožerjev vključuje hladilni sistem dizelskega motorja in hladilni sistem hidravličnega menjalnika. Pri vzdrževanju buldožerja bodite pozorni na:
1. Uporaba hladilne vode:
(1) Za hladilno vodo dizelskega motorja je treba uporabiti destilirano vodo, vodo iz pipe, deževnico ali čisto rečno vodo. Ne uporabljajte umazane vode ali trde vode (vode iz vodnjakov, mineralne vode in druge vode z visoko vsebnostjo soli), da preprečite nabiranje vodnega kamna in korozijo plašča cilindra. Samo v pogojih trde vode jo je treba pred uporabo zmehčati in napolniti.
(2) Pri dodajanju vode v rezervoar za vodo se hladilni sistem ne sme naenkrat popolnoma napolniti. Ko dizelski motor teče, ga je treba ponovno preveriti. Če je premalo, je treba dodati dovolj. Dovod vode v hladilnem sistemu se nahaja na vrhu majhnega zgornjega pokrova buldožerja.
(3) V primeru neprekinjenega delovanja je treba hladilno vodo zamenjati približno vsakih 300 ur. V hladilnem sistemu dizelskega motorja buldožerja je pet vrat za izpust vode: 1 na dnu rezervoarja za vodo; 2 na spodnjem delu vodno hlajenega hladilnika olja dizelskega motorja; 3 na sprednjem delu dizelskega motorja, na obtočni vodni črpalki; 4 na levi sprednji strani prenosnega ohišja, na ohišju dizelskega motorja; 5 na spodnjem koncu odvodne cevi rezervoarja za vodo.
2. Obdelava lestvice:
Vsakih 600 ur je treba hladilni sistem dizelskega motorja spremeniti.
Ko imamo opravka z vodnim kamnom, ga običajno očistimo s kislo čistilno raztopino in nato nevtraliziramo z alkalno vodno raztopino. S kemično reakcijo se v vodi netopni kamen pretvori v vodotopne soli, ki jih odstranimo z vodo.
Konkreten postopek dela je naslednji:
(1) Odstranite termostat hladilnega sistema.
(2) Zaženite dizelski motor, da se temperatura vode dvigne na 70-85 stopinj. Ko se plavajoča tehtnica obrne navzgor, takoj ugasnite plamen in izpustite vodo.
(3) Vbrizgajte pripravljeno kislinsko čistilno raztopino v rezervoar za vodo, zaženite dizelski motor, tecite pri 600-800r/min približno 40 minut, ugasnite plamen in izpustite čistilno raztopino. Priprava kislinske čistilne raztopine: čisti vodi dodamo tri vrste kislin v naslednjih razmerjih: klorovodikova kislina: 5–15 odstotkov fluorovodikova kislina: 2–4 odstotke glikolna kislina: 1–4 odstotke. Po dobrem mešanju je pripravljen za uporabo. Poleg tega se lahko po potrebi doda ustrezna količina polioksietilen alkil alil etra za izboljšanje prepustnosti in disperzibilnosti vodnega kamna, temperatura uporabe kislinske čistilne raztopine pa ne sme preseči 65 stopinj.
(4) Nato vbrizgajte vodno raztopino natrijevega karbonata s koncentracijo 5 odstotkov, da nevtralizirate kislo čistilno raztopino, ki ostane v hladilnem sistemu. Zaženite dizelski motor, naj počasi teče 4 do 5 minut in nato ugasnite plamen, da se sprosti vodna raztopina natrijevega karbonata.
(5) Nazadnje vbrizgajte čisto vodo, zaženite dizelski motor, nastavite visoko in nizko hitrost delovanja, sperite preostalo raztopino v hladilnem sistemu s čisto vodo, nekaj časa krožite, nato ugasnite plamen in izpustite vodo. V skladu s tem postopkom večkrat zaženite delovanje, dokler sproščena voda ni nevtralna s pregledom lakmusovega papirja.
(6) V 5 do 7 dneh po čiščenju je treba hladilno vodo zamenjati vsak dan, da preprečite, da bi preostali vodni kamen zamašil vrata za izpust vode.
3. Uporaba antifriza:
Pri močnem mrazu in nizkih temperaturah lahko uporabite antifriz.